Ford presenta el nuevo Ford
Mustang. La séptima generación de este ícono es la más emocionante y poderoso
creado hasta el momento, desde su cabina digital inspirada en un avión de
combate hasta los nuevos motores avanzados, turboalimentados y de aspiración
natural, además de su diseño exterior más vanguardista pero atemporal. Suma un nuevo
capítulo para un ícono, brindando la apariencia, el sonido y el atractivo del
coupé deportivo más vendido del mundo durante siete años consecutivos. Ya sea
convertible o coupé, V8 o Ecoboost de 4 cilindros, manual o automático, Mustang
tiene opciones en todos los precios y niveles de rendimiento.
Un interior completamente repensado
Detrás de la inconfundible silueta
exterior de Mustang de séptima generación se encuentra la cabina centrada en el
conductor, la más avanzada tecnológicamente de cualquier Mustang hasta la
fecha. La cabina, inspirada en un avión de combate, ofrece al conductor dos
pantallas continuas y curvas que se pueden personalizar para mostrar la
información que el conductor quiere o necesita ver.
El clúster de instrumentos digitales
de 12.4 pulgadas del automóvil se puede personalizar para mostrar diferentes
diseños animados y nuevas imágenes dependiendo del modo de conducción. Basado
en la misma herramienta de creación 3D Unreal Engine que se usa en los
videojuegos, al elegir el modo de manejo personalizable, la configuración
actual del automóvil se muestra en la consola central como representaciones
gráficas en tiempo real. La configuración se puede ajustar simplemente
deslizando el gráfico para girar el automóvil virtualmente con un estilo de
videojuego.
La configuración predeterminada del
indicador de instrumentos de Mustang ha cambiado de los tradicionales tonos
azules y grises claros a un tema de apariencia ultramoderna de color cobrizo
que comparte con Mustang Mach-E. A partir de ahí, casi todo en las pantallas y
la iluminación interior ambiental se puede configurar en los tonos
seleccionados, mientras que el clúster de instrumentos digital se adapta a la
selección del modo de conducción.
Al elegir la configuración
personalizada de un modo de manejo, la configuración del automóvil en el
momento se muestra en la consola central como representaciones gráficas en
tiempo real y ésta se puede ajustar simplemente deslizando el gráfico para
girar el automóvil virtualmente como en un verdadero videojuego. Este clúster de instrumentos digital
se puede configurar opcionalmente para manejarla de manera sencilla sin
problemas en la consola central SYNC 4 de 13.2 pulgadas detrás de una sola
pieza de vidrio integrado que está inclinado hacia el conductor.
Más allá de la pantalla, un nuevo
volante de fondo plano inspirado en las carreras brinda más espacio cuando se
sientan en el interior.
Fuera del vehículo, un nuevo sistema
de iluminación da la bienvenida al conductor cuando este se acerca, mientras
que las pantallas de Mustang cobran vida al ingresar. Y para aquellos que
disfrutan del sonido del motor acelerando, Mustang presenta Remote Rev, que
brinda la capacidad de acelerar el motor del automóvil de forma remota usando
el key fob.
Mustang viene con un interior en tela
estándar con asientos con inserciones de vinilo Micro Suede opcionales y
cinturones de seguridad negros, mientras que los modelos Premium se benefician
de un revestimiento mejorado y costuras decorativas en el panel de instrumentos
y el revestimiento de las puertas. Los modelos EcoBoost cuentan con tapicería
de vinipiel 'ActiveX' de Ford con múltiples opciones de color, mientras que los
modelos GT obtienen inserciones de piel en los asientos.
Los modelos de la serie superior
cuentan con un volante completamente de piel con una selección de costuras
decorativas de color y una perforación de tapicería única en las inserciones de
los asientos, complementado con una franja decorativa asimétrica de colores
coordinados en los cinturones de seguridad.
La consola central también puede
incorporar un cargador inalámbrico para dispositivos móviles, mientras que los
nuevos puertos USB superiores están instalados sobre la cabina,
convenientemente ubicados para una Dash Camy otros dispositivos, además de ayudar
a evitar que los cables cuelguen por la cabina.
El sistema de sonido B&O by Harman
está optimizado para el interior del Mustang, lo que contribuye a la
experiencia emocionante de poseer un Mustang. Los usuarios podrán compartir la
mejor lista de reproducción a través de Apple CarPlay y Android Auto con
conexión inalámbrica, ambos totalmente compatibles con el sistema SYNC 4 de
Ford. Al igual que el crossover eléctrico,
Mustang Mach-E, el nuevo Mustang cuenta con la capacidad de actualización Ford
Power-Up.
Diseño más vanguardista con detalles atemporales de
Mustang y más personalización
La séptima generación agrega una
apariencia cincelada y moderna a su diseño inspirado en la herencia de la
marca, que se propone atraer a una mentalidad más abierta de los clientes de
Mustang hasta el momento.
Su frente horizontal bajo de la parte
delantera del cofre enfatiza el ancho frontal, mientras que la forma del diseño
de la parrilla está influenciada por el diseño original de la década de 1960.
Los faros delanteros LED Tri-Bar continúan con la firma de iluminación clásica
del Mustang. La elegante línea del techo, su amplia postura para correr y su
trasero voladizo más corto también son fieles a las proporciones auténticas de
la primera generación, mientras que los cuartos traseros ensanchados apuntan a
la potencia sobre las llantas al más puro estilo Mustang.
La línea del techo está optimizada
para que el conductor entre y salga del vehículo sin quitarse el casco en la
pista, y un módulo de alerón trasero extendido alberga una nueva y nítida
iluminación de tres barras y un difusor rediseñado para mejorar el equilibrio
aerodinámico en la parte trasera.
Cada modelo de la línea Mustang tiene
su propio frente único. GT se diferencia de los modelos EcoBoost por una
parrilla más grande y agresiva, diseñada para permitir un mayor flujo de aire,
lo que refleja el aumento de potencia y rendimiento. La aerodinámica del
automóvil se optimizó aún más con la adición de nuevas ventilaciones en el
cofre y un divisor frontal rediseñado.
Mustang Convertible continúa con su
legado descapotable que ofrece la máxima libertad al aire libre. Una activación
simple de un solo toque con un pestillo central abre y cierra el techo de tela
totalmente forrado y aislado. El diseño compacto del techo y la suspensión
trasera independiente también contribuyen al espacio de cajuela líder en el
segmento que puede acomodar hasta dos bolsas para palos de golf.
El nuevo Mustang se lanza con 12
opciones de color exterior que incluyen dos nuevos tonos, Azul Nébula y
Amarillo, complementados con nuevos colores y diseños de franjas. Los clientes
también pueden elegir entre tres opciones de color de Calipers s Brembo®:
negro, rojo y azul, además de una línea completamente nueva de rines, que van
desde el tamaño estándar de 17 pulgadas en los modelos base hasta las 19
pulgadas para GT con opcion de 20 pulgadas.
Los motores más avanzados y atléticos de Mustang hasta la
fecha
El aspecto, la conducción y el sonido
del Mustang son clave para la experiencia que hace que los usuarios quieran
sentarse en el asiento del conductor y salir a la carretera. El nuevo Mustang
ofrece una experiencia de manejo aún más emocionante con tecnologías de motor
nuevas y avanzadas.
Iniciando con Mustang GT, ahora
propulsado por un avanzado motor Coyote V8 de 5.0 litros. El motor de 5.0
litros de cuarta generación está configurado para brindar la mayor potencia de
aspiración natural de cualquier Mustang GT gracias a una innovadora caja de
admisión de aire doble y un diseño de cuerpo de acelerador doble, que ayuda a
minimizar la pérdida por inducción al permitir tasas de flujo de aire más
altas.
Ford ha guardado la transmisión manual
para una nueva generación y el V8 de 5.0 litros continúa ofreciendo una
transmisión manual de seis velocidades para los clientes que desean una
conexión sin concesiones con la potencia de ocho cilindros. La avanzada
transmisión automática de 10 velocidades de Ford está disponible y reconfigura
casi instantáneamente sus patrones de cambio para que coincidan con el modo de
manejo seleccionado.
Los clientes que deseen la sensación de conducción divertida
de Mustang con beneficios de eficiencia de combustible pueden optar por el
modelo EcoBoost, impulsado por un tren motriz de 2.3 litros turboalimentado de
cuatro cilindros completamente nuevo.
La sensación de libertad y confianza que Mustang ofrece a
sus conductores se amplifica cuando toman el control del comportamiento del
automóvil.
En una carretera sinuosa o en un día
de pista en un fin de semana, el conductor puede ajustar rápidamente el
esfuerzo de la dirección, la respuesta del motor y la configuración de la
transmisión y el control electrónico de estabilidad a través de seis modos de
manejo disponibles para crear el Mustang perfecto en cualquier momento. Estos
son: Normal, Sport, Resbaladizo, Tracción, Pista más una configuración
personalizable con hasta seis perfiles individuales, adaptados a la vista del
conductor delante de ellos. A medida que se selecciona cada modo, los gráficos
de alta fidelidad en el panel de instrumentos digital le dan vida al modo como
un videojuego.
Los modelos Mustang GT y EcoBoost
están disponibles con un Paquete Performance opcional, que agrega una serie de
características enfocadas en la pista, que incluyen un 'K-Brace' trasero,
diferencial de deslizamiento limitado Torsen y suspensión activa opcional
MagneRide®, neumáticos traseros más anchos, más grandes, frenos delanteros de
390 milímetros y frenos traseros Brembo® de 355 milímetros. El paquete GT
Performance Pack agrega conductos de freno para una refrigeración aún mayor y
un enfriador de motor auxiliar estándar, y también ofrece asientos Recaro®
opcionales y escape activo.
Mustang GT con transmisión manual
incluye ajuste de revoluciones estándar que ayuda a mantener las RPM del motor
cuando se acciona. Este clutch para retener el torque máximo entre los
cambios de velocidad manuales, brindando aún más precisión, emoción y mejor
refinamiento. Las relaciones de dirección más
rápidas y el cumplimiento mínimo desde el volante hasta el neumático mejoran
significativamente la dinámica de giro del nuevo automóvil, con una mayor
potencia en línea recta.
Un freno de derrape electrónico, el
primero en el segmento, lleva la nueva tecnología a la pista de carreras,
desbloqueando la capacidad de derrape con tracción trasera de Mustang con el
atractivo visual y la funcionalidad de un freno de mano mecánico tradicional.
El freno de estacionamiento electrónico Performance viene de serie con el
Performance Pack en todos los modelos Mustang, diseñado tanto para que los
conductores novatos aprendan y mejoren sus habilidades de derrape como para
proporcionar a los conductores expertos un sistema listo para competir.
Más tecnologías avanzadas de asistencia al conductor
disponibles
El nuevo Mustang viene equipado con
Ford Co-Pilot360 de última generación, que incluyen, Control de Crucero
Adaptativo con Stop-and-Go, Asistencia de Preservación de Carril, Asistencia de
Maniobra Evasiva y Sistema de Frenado Trasero Automático. Otra característica
clave es la Mitigación Activa de Baches, incluida con el paquete Performance,
que monitorea continuamente la suspensión, la carrocería, la dirección y los
frenos y ajusta la respuesta de la suspensión en consecuencia.
Los propietarios pueden mantenerse
conectados con su automóvil a través de la aplicación Ford Pass, utilizando
funciones remotas gratuitas, como el encendido y apagado remotos del vehículo,
el bloqueo y desbloqueo de puertas, la programación de encendidos, la ubicación
del vehículo y las verificaciones de estado de salud del vehículo. La
aplicación Ford Pass tiene información importante del vehículo disponible para
los usuarios, incluidos los niveles de combustible y aceite, el historial de
servicio y la información de garantía.
El nuevo Mustang sale a la venta en el
verano de 2023 y se ensambla en la planta de Flat Rock en Michigan.